使用接触式高温计查找故障有哪些：
1、在多缸发动机中，长期以来，高温计被公认为是寻找气缸故障的标准检测手段，在大多数大型发动机上，在每个气缸排气道处都装有热电偶，安装时用导线联接到固定安装的仪表上。
2、发动机气缸工作环境的任何变化，都会引起废气温度的变化，而废气温度变量的准确读数，为基本判断提供了良好的证据。
3、由于成本，尺寸等条件的限制，不大可能在车用发动机的排气歧管上安装热电偶，因此这种良好的检测工具尚未在最需要它的行业中被采用。
4、高温计有多种形状，最普通的型式包括探测头即热电偶，它由两根不同材料的金属导线组成，两根导线的一个端点相互焊在一起，这个联接点一般称为“热端”。
5、这些金属导线采用特殊金属制成，它对高温具有敏感性，还具有耐高温性能，当热端受到热源加热时，便产生一股微电流，并通过导线流到测量仪表，即毫伏表上，电流的大小与热端的受热成正比。
6、通过毫伏表上所标的华氏或摄氏的刻度，您便能直接读出它的温度值。
