游艇也使用康明斯发电机
QSB6.7Quantum发动机甫一亮相，就赢得了在场观众的关注，人们怀着好奇心纷纷拍照留影。康明斯发电机介绍，QSB6.7直列6缸发动机功率范围覆盖250-550马力，最大扭矩输出可达1613牛·米，满足EPATier3、IMO2和RCD排放法规，可选EIAPP和RRR证书。QSB6.7发动机具备出色的燃油经济性和巡航动力，与它的上一代QSB5.9相比，具备更大的排量、更宽广的功率段以及更大扭矩输出，这一切几乎在发动机尺寸不变的情况下得以实现，重量也仅仅增加了3.6%。“在驾驶游艇的体验过程中，客户比较关心的一点，就是柴油发动机的噪音和振动。没人愿意自己的美好旅程被发电机噪音和振动所干扰和打断。”
康明斯发电机介绍，QSB6.7Quantum发动机机体轻便紧凑的设计和高压共轨燃油系统的使用使振动和噪音大大降低，特别在怠速时，噪音更可降低80%。涡轮增压和全新的24阀进气系统使进气更加合理，为船艇提供准确且快速的推进力。润滑系统采用旋装式滤清器，使用超低硫燃油的情况下，更换间隔可长达500小时。此外，SmartCraft电子控制系统可实现船舶性能最大化并全面收集诊断信息。游艇发动机市场前景看好
“中国游艇业有很大的发展潜力，中国人口众多，拥有数千公里的海岸线以及无数的内河湖泊。在收入结构调整和消费升级的大背景下，我相信，在中国，游艇业有望像汽车业那样在未来十年走近大众，中产阶级会成为消费的主力。游艇业的竞争将主要集中在服务上，而这正是我们的另一个优势。”康明斯中国亚太区业务发展经理WalterKafer在谈到中国游艇业的未来时表示。
